Uma instabilidade técnica global em sistemas de GPS atingiu a operação da companhia aérea Azul (AZUL3), resultando em uma sequência de cancelamentos que impactou mais de 8 mil passageiros entre terça e quarta-feira (23). A falha, que se concentra em receptores de sinal fabricados pela empresa Honeywell, comprometeu especificamente a operação das aeronaves do modelo Embraer E2-195, forçando a companhia a ajustar sua malha aérea para garantir a segurança dos voos.
Impacto operacional e medidas de segurança
A situação gerou um efeito cascata nos aeroportos brasileiros, com o registro de pelo menos 80 voos cancelados em um primeiro momento, número que continuou a subir ao longo da quarta-feira. Apenas no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), principal hub da empresa, a instabilidade resultou no cancelamento de seis voos adicionais durante o dia. A Azul reforçou que as decisões operacionais foram tomadas seguindo protocolos rigorosos de segurança de voo.
Embora o transtorno tenha sido significativo para os viajantes, a fabricante das aeronaves, a Embraer, emitiu um comunicado oficial esclarecendo que a ocorrência não compromete a segurança das operações aéreas. A empresa informou que está prestando suporte técnico aos operadores e acompanhando a situação junto ao fabricante do equipamento de GPS para buscar uma solução definitiva para o problema de recepção de sinais.
Situação das demais companhias aéreas
Diferente da Azul, que possui uma frota expressiva de modelos E195-E2, outras grandes companhias aéreas brasileiras não reportaram problemas semelhantes. A Latam, por exemplo, esclareceu que, embora tenha encomendas para aeronaves desse modelo, a incorporação à sua frota está prevista apenas para dezembro, mantendo suas operações atuais inalteradas. A Gol, por sua vez, informou que não opera aeronaves da linha afetada pela falha técnica.
A Honeywell, fabricante dos receptores de GPS, confirmou estar ciente de que o problema possui abrangência global, afetando aeronaves de diferentes operadoras ao redor do mundo. A empresa trabalha em conjunto com as companhias para mitigar os efeitos da falha na recepção de sinais de posicionamento global.
Direitos do passageiro e assistência da Anac
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está monitorando o cenário e reforçou que as companhias aéreas têm a obrigação de prestar assistência integral aos passageiros afetados, conforme estabelece a Resolução 400. A norma prevê uma escala de atendimento baseada no tempo de espera do viajante.
Em casos de atrasos superiores a uma hora, a empresa deve fornecer meios de comunicação. Após duas horas, a alimentação torna-se obrigatória. Caso o atraso ultrapasse quatro horas ou resulte em pernoite, a companhia deve oferecer hospedagem e traslado. Em situações de cancelamento, o passageiro tem o direito de optar entre a reacomodação em outro voo, o reembolso integral do valor pago ou a busca por transporte alternativo.
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Fonte: seudinheiro.com
