A capital paulista se prepara para receber um novo meio de transporte focado em modernizar a mobilidade e fortalecer o turismo na região central. Batizado de Bonde São Paulo, o projeto do primeiro Veículo Leve Elétrico (VLE) da cidade contará com um investimento total estimado em R$ 2,8 bilhões, com o início das operações programado para dezembro de 2027.
A iniciativa foi oficializada nesta sexta-feira (13) pelo prefeito Ricardo Nunes, que assinou a autorização para dar início às obras de implantação. O plano estrutural contempla duas linhas distintas, totalizando 17,4 quilômetros de extensão e 37 estações, com capacidade projetada para atender mais de 120 mil passageiros diariamente.
Impacto no turismo e no comércio central
Durante coletiva de imprensa, o prefeito destacou a importância estratégica do modal para a movimentação econômica e cultural da região. O trajeto foi desenhado especificamente para integrar pontos fundamentais de circulação turística e comercial, aproximando visitantes de locais tradicionais da capital.
Entre os principais pontos conectados pelo VLE estarão o Mercado Municipal, a movimentada Rua 25 de Março, o Theatro Municipal e a Sala São Paulo. A expectativa da administração municipal é que a novidade funcione como um forte atrativo para turistas estrangeiros e nacionais, impulsionando o fluxo de pessoas no coração da metrópole.
Redução de veículos nas ruas
Além de servir como ferramenta turística e opção de transporte público eficiente, o projeto ecológico tem como meta auxiliar na organização do tráfego urbano. Segundo dados divulgados pela Prefeitura, a operação completa do sistema tem a expectativa de retirar cerca de 11 mil veículos particulares das ruas da região central.
Para mais detalhes sobre projetos de mobilidade urbana, acesse o portal Prefeitura de São Paulo.
Cronograma de implantação e etapas
Embora as primeiras viagens devam ocorrer no final de 2027, o funcionamento pleno de todo o sistema elétrico ocorrerá de forma gradual. A implantação do Bonde São Paulo foi dividida em quatro etapas distintas, com conclusão total agendada para março de 2029.
A primeira fase engloba o primeiro anel da Linha Jequitibá e tem entrega prevista para dezembro de 2027. Em seguida, a segunda etapa deve ser concluída em junho de 2028, abrindo caminho para a terceira fase — o primeiro anel da Linha Sibipiruna —, estimada para dezembro de 2028. O encerramento do cronograma ocorrerá em março de 2029, com a entrega final do anel interno da Sibipiruna.
